Stefan Makné

---

Życiorys

W latach II wojny światowej Stefan Makné był zaangażowany w działalność Szarych Szeregów, a pod koniec tej trudnej epoki został uwięziony w niemieckich obozach. Po wojnie, wspólnie z rodziną, osiedlił się z Poznania w Jeleniej Górze. Tam ukończył szkolenie w zakresie szybowania, a w latach 1949–1950 zdobył licencję pilota samolotowego. Niestety, w związku z jego przynależnością do Szarych Szeregów, nałożono na niego zakaz wstępu na lotnisko, co uniemożliwiło mu rozwijanie kariery lotniczej w czasach stalinowskich.

Dalsza edukacja Stefana była obiecująca; ukończył gimnazjum dla dorosłych w Jeleniej Górze, a następnie podjął studia na Politechnice Poznańskiej, gdzie zdobył tytuł inżyniera w specjalności konstrukcji płatowców. Po ukończeniu studiów otrzymał nakaz pracy w Okręgowym Zarządzie PGR w Szczecinie, jednak dzięki jego prośbie przeniesiono go do Zakładów Sprzętu Lotniczego w Poznaniu. Niestety, firma ta wkrótce została zamknięta, a Stefan Makné przez resztę kariery zajmował się ekspertyzami energetyczno-cieplnymi, aż do przejścia na emeryturę.

W 1957 roku powrócił do swoich pasji lotniczych, stając się członkiem Aeroklubu Poznańskiego. Jego umiejętności szybko zaowocowały licznymi osiągnięciami, w tym zdobyciem mistrzostwa Polski w szybowcach w klasie standard w 1975 roku, a także w klasie otwartej w 1977 roku. W 1972 Makné objął stanowisko przewodniczącego Rady Balonowej Aeroklubu PRL, co znacząco wpłynęło na rozwój sportu balonowego w Polsce.

W tym okresie szkolił nie tylko polskich, ale również czechosłowackich i węgierskich pilotów. Jego zespół, w składzie z Ireneuszem Cieślakiem, zajął 20. miejsce na mistrzostwach świata balonów na ogrzane powietrze w 1979 roku, a rok później w mistrzostwach balonów gazowych uplasował się na 10. pozycji. W latach 1982–1983 pełnił funkcję prezesa Aeroklubu Poznańskiego.

Nie ulega wątpliwości, że jego największym sportowym sukcesem było zwycięstwo w 1983 roku w pierwszej edycji Pucharu Gordona Bennetta po zakończeniu II wojny światowej. Jako część załogi balonu SP-BZO Polonez, wspólnie z Cieślakiem wystartował 28 czerwca z Paryża, pokonując 690 km w czasie 36 godzin i 26 minut, lądując w niemieckiej wsi Offenstetten. To osiągnięcie przyniosło im także 8. miejsce w prestiżowym plebiscycie „Przeglądu Sportowego” na najlepszego sportowca Polski w 1983 roku.

W latach pięćdziesiątych dołączył do Stronnictwa Demokratycznego, a w latach dziewięćdziesiątych zasilił szeregi Krajowej Partii Emerytów i Rencistów, z listy której ubiegał się o miejsce w Sejmie podczas wyborów parlamentarnych w 1997 roku. Ostatecznie jednak opuścił tę partię, z uwagi na jej opanowanie przez byłych członków PZPR. Ponadto, aktywnie uczestniczył w pracach rady dzielnicy Nowego Miasta w Poznaniu i był członkiem Partii Centrum, z listy której wystartował w wyborach do Sejmu w 2005 roku.

Po zakończeniu życia, Stefan Makné znalazł swój spoczynek na cmentarzu Miłostowo w Poznaniu, w alei zasłużonych, pozostawiając po sobie znaczące ślady zarówno w sportach lotniczych, jak i w życiu społecznym.

Udział w Pucharze Gordona Bennetta

Udział Stefana Makné w Pucharze Gordona Bennetta to ważny element historii balonowych zmagań. W ciągu wielu edycji zawodów, jego osiągnięcia na pewno wyróżniają się wśród uczestników.

Edycja zawodów	Data	Miejsce zawodów	Lokata	Załoga	Balon	Czas lotu [h]	Odległość [km]
27	1.07.1983	Paryż (Francja)	1	Stefan Makné, Ireneusz Cieślak	SP-BZO Polonez	36:00	690,00
28	13.10.1984	Zurych (Szwajcaria)	3	Stefan Makné, Jerzy Czerniawski	SP-BZN SPOŁEM-ALMATUR BIAŁYSTOK	38:05	770,00
29	28.09.1985	Genewa (Szwajcaria)	2	Stefan Makné, Waldemar Ozga	SP-BZR Polonia	22:58	325,00
31	3.10.1987	Seefeld in Tirol (Austria)	5	Stefan Makné, Grzegorz Antkowiak	SP-BZR Polonia	19:00	576,00
32	23.10.1988	Bregenz (Austria)	2	Stefan Makné, Grzegorz Antkowiak	SP-BZO Polonez	43:07	677,50
33	16.09.1989	Lech (Austria)	11	Stefan Makné, Grzegorz Antkowiak	SP-BZO Polonez	22:56	486,40
34	2.09.1990	Lech (Austria)	9	Stefan Makné, Grzegorz Antkowiak	SP-BZO Polonez	10:17	176,80
35	21.09.1991	Lech (Austria)	3	Stefan Makné, Grzegorz Antkowiak	SP-BZO Polonez	36:58	631,30
36	19.09.1992	Stuttgart (Niemcy)	11	Stefan Makné, Grzegorz Antkowiak	SP-BWH	62:09	584,32
37	4.10.1993	Albuquerque (Stany Zjednoczone)	7	Stefan Makné, Waldemar Ozga	N37915	22:10	219,70
38	18.09.1994	Lech (Austria)	8	Stefan Makné, Franciszek Góralewicz	SP-BZO Polonez	14:22	135,26
39	9.09.1995	Wil (Szwajcaria)	13	Stefan Makné, Piotr Hałas	SP-BZO Polonez	26:43	494,60
40	28.09.1996	Warstein (Niemcy)	9	Stefan Makné, Dariusz Brzozowski	SP-BZO Polonez	16:32	567,70
41	7.09.1997	Warstein (Niemcy)	8	Stefan Makné, Piotr Hałas	SP-BZO Polonez	41:42	1570,50
42	12.09.1998	Paryż (Francja)	zawody nie odbyły się z powodu złej pogody	Stefan Makné, Franciszek Góralewicz	SP-BZO Polonez	–	–
44	9.09.2000	Saint-Hubert (Belgia)	11	Stefan Makné, Franciszek Góralewicz	SP-BZO Polonez	22:37	171,20
46	31.08.2002	Châtellerault (Francja)	11	Stefan Makné, Krzysztof Stanecki	SP-BZO Polonez	17:37	345,87
48	29.08.2004	Thionville (Francja)	12	Stefan Makné, Krzysztof Stanecki	SP-BBI Meble VOX	18:07	772,44

Warto zwrócić uwagę na różnorodność miejsc i dat, w których startował. Dzięki jego determinacji i umiejętnościom, zdołał wielokrotnie zdobyć lokaty na podium.

---

Oceń: Stefan Makné

---