Tranzytowa obwodnica Poznania

Warto zauważyć, że większość obwodnicy pokrywa się z planowanym przebiegiem III ramy komunikacyjnej Poznania. Pomimo swoich zalet, trasa ta jest często narażona na korki zwłaszcza na skrzyżowaniach z innymi ulicami. Dodatkowo, na niektórych fragmentach brakuje oświetlenia ulicznego, co utrudnia korzystanie z drogi po zmroku. Ponadto, w wielu miejscach jej nawierzchnia pozostawia wiele do życzenia, będąc w bardzo złym stanie.

W 2020 roku zapoczątkowano istotne prace związane z przebudową skrzyżowania ulic Lechickiej z Naramowicką, związane z budową trasy tramwajowej na Naramowice. Inwestycję ukończono w 2022 roku, co przyniosło kierowcom nowe udogodnienia w postaci jednego pasma ruchu w każdym kierunku, a także lewoskrętów i prawoskrętów, co poprawiło płynność ruchu na obwodnicy.

Na obwodnicę wchodzą różne ulice, które łączą się w tym dynamicznie rozwijającym się obszarze, co czyni ją ważnym elementem infrastruktury transportowej w Poznaniu.