Ulica Grunwaldzka w Poznaniu

---

Historia

W 1895 roku zainaugurowana została działalność pierwszej elektrowni w Poznaniu, zlokalizowanej przy ul. Grunwaldzkiej 1, na rogu z ul. Bukowską. Rozwój komunikacji tramwajowej na tej ulicy rozpoczął się 22 czerwca 1902, kiedy to wybudowano tor tramwajowy, który łączył ul. Roosevelta z ul. Ułańską, gdzie mieściły się koszary wojskowe. W 1909 roku zrealizowano szybką budowę drugiego toru, który miał za zadanie połączyć ulice Matejki oraz Ułańską.

Na przestrzeni lat trasa tramwajowa była przedłużana; w 1926 roku dotarła do ul. Przybyszewskiego, a pięć lat później – do Ostroroga, aby 30 grudnia 1936 roku połączyć się z Kasztelanami, obejmując także obszar Palacza oraz Osiedle Grunwaldzkie. Po odbudowie po zniszczeniach II wojny światowej, 7 czerwca 1945 roku wznowiono kursy tramwajowe z Błoni Grunwaldzkich.

Historia ul. Grunwaldzkiej jest również związana z wydarzeniami politycznymi; 23 września 1921 roku u zbiegu z ul. Śniadeckich miały miejsce pierwsze publiczne wiece komunistyczne w Poznaniu, które prowadził Zygmunt Piękniewski. Wzięło w nich udział około 6 000 osób, które protestowały przeciwko zbrojnej interwencji Piłsudskiego w ZSRR oraz domagały się poprawy warunków życiowych i uwolnienia więźniów politycznych.

Od 1924 roku, na wylocie ulicy, Automobilklub Wielkopolski organizował ogólnopolski wyścig samochodowy i motocyklowy „Trójkąta szos” o długości 34 km. Zawody odbywały się corocznie do 1927 roku i zostały przerwane głównie z powodu złego stanu nawierzchni. Ulica była także istotnym miejscem podczas Powszechnej Wystawy Krajowej w 1929 roku, będąc jedną z granic terenów wystawowych; obecnie przylega do terenu MTP.

W latach 1962–1964 ulica przeszła modernizację oraz rozbudowę, a kolejne przebudowy miały miejsce w latach 70. XX wieku oraz w okresach 1988-1989, 1998-2009 (grunwaldzka/w wojskowa) i 2011–2013. Dzisiaj na znacznej części ul. Grunwaldzkiej (od skrzyżowania z ulicą Matejki do ulicy Malwowej) znajdują się dwie jezdnie, a prawie cała długość, zwłaszcza po stronie południowej, jest wyposażona w drogę rowerową.

Nazwy

• od 1900: Kaiserin-Victoria-Strasse (do ul. Jugosłowiańskiej),
• od 1909: Auguste-Victoria-Strasse (do ul. Jugosłowiańskiej),
• od 15 listopada 1919: ul. Grunwaldzka (całość),
• od 1939: Tannenbergstrasse (do ul. Jugosłowiańskiej),
• od 1943: Oppelner Strasse (od ul. Jugosłowiańskiej w kierunku południowo-zachodnim),
• od 1946: ul. Budziszyńska (od ul. Jugosłowiańskiej w kierunku południowo-zachodnim),
• od 1950: ul. Grunwaldzka (całość).

Obiekty przy ulicy

Ulica Grunwaldzka w Poznaniu to miejsce, w którym znajduje się wiele interesujących obiektów. Zaczynając od centrum miasta, warto wspomnieć o:

• Międzynarodowych Targach Poznańskich,
• pomniku Tadeusza Kościuszki,
• hali sportowej KS Enea Energetyk Poznań (nr 1),
• budynku dawnej elektrowni (nr 1),
• Willę Flora (nr 3),
• Collegium Heliodori Święcicki (d. Chemicum) (nr 6),
• I Liceum Ogólnokształcące im. K. Marcinkowskiego (między Grunwaldzką a Bukowską),
• kamienica (nr 7),
• kamienica (nr 15),
• budynek jeżyckiej straży pożarnej (nr 16a),
• dom oficerski przy ul. Szylinga – w pobliżu,
• szpital przy ul. Grunwaldzkiej (nr 18, dawny Hotel Polonia),
• siedziba redakcji Głosu Wielkopolskiego (nr 19),
• kamienica Bolesława Richelieu (nr 20a),
• kamienica (nr 23),
• zespół handlowo-mieszkaniowy (nr 29-35) (tzw. zespół Rondo),
• Osiedle Ułańskie – w pobliżu,
• Kaplica ewangelicko-augsburska (nr 48),
• Kaplica I Zboru Chrześcijan Baptystów „Wspólnota Nowego Narodzenia” (nr 53),
• Park Manitiusa z Pomnikiem Zwycięstwa,
• kościołem św. Jana Kantego (nr 86),
• Gospodą Targową (rozebrana),
• Abisynią,
• Delpharm (nr 189; do 2021 r. GlaxoSmithKline, dawniej Polfa),
• biurowcem Pixel,
• torami odstawczymi przy pętli Budziszyńska (nieużywane od 5 listopada 2012 r.),
• Park ks. Feliksa Michalskiego,
• Cmentarz komunalny na Junikowie.

Komunikacja miejska

Na ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu funkcjonuje kilka linii miejskiego transportu, które zostały uruchomione na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. Oto szczegóły dotyczące poszczególnych linii:

• Tramwajowe:
• 1 Franowo – Junikowo (kursuje pomiędzy pętlą Junikowo a rondem Jana Nowaka-Jeziorańskiego),
• 3 Błażeja – Budziszyńska,
• 6 Junikowo – Miłostowo,
• 15 Junikowo – Połabska.

• Autobusowe dzienne:
• 193 Górczyn – Osiedle Sobieskiego,
• 716 Junikowo – Głuchowo/Stawna (linia podmiejska).

• Autobusowe nocne:
• 214 Junikowo – Radojewo (funkcjonuje pomiędzy pętlą Junikowo a ulicą Matejki),
• 224 Boranta – Junikowo Stacja (między pętlą Junikowo a ulicą Matejki),
• 257 Dopiewo/Dworzec kolejowy – Junikowo (kursuje pomiędzy pętlą Junikowo a ulicą Malwową).

Te informacje są istotne dla wszystkich mieszkańców oraz odwiedzających, którzy korzystają z transportu publicznego w Poznaniu.

---

Oceń: Ulica Grunwaldzka w Poznaniu

---