Ulica Jana Pawła II w Poznaniu

---

Historia

W początkowym okresie istnienia, przebiegała tędy drogą łączącą osadę Święty Roch ze Śródką. Historycznie miejscu temu nadano nazwę Podwale. W 1959 roku nastąpiła znacząca przebudowa ulicy, która umożliwiła stworzenie nowego ciągu komunikacyjnego, łączącego Śródkę z Rondem Rataje. Wówczas przydzielono także nową nazwę, nawiązując do patronatu Ludwika Zamenhofa.

W ciągu tej trasy zbudowano nową linię tramwajową na Zawady, co jeszcze bardziej podniosło znaczenie tej ulicy jako kluczowego szlaku komunikacyjnego. Następnie, w 1997 roku, ulicę Zamenhofa podzielono na dwie części: część otrzymała imię Jana Pawła II, natomiast fragment od Ronda Śródka do Ronda Rataje uzyskał nowe oblicze, natomiast odcinek od Ronda Rataje do Ronda Starołęka pozostał z dawną nazwą.

Decyzja o tym podziale wynikała z istotnego wydarzenia, które miało miejsce w przeszłości. Fragment tej ulicy imienia Jana Pawła II, który prowadził do Błoni Wildeckich, był znaczącą trasą, którą przebył papież podczas swojego pierwszego pobytu w Poznaniu, 20 czerwca 1983 roku, kierując się do katedry.

Charakterystyka i obiekty

Ulica Jana Pawła II w Poznaniu charakteryzuje się tym, że jest dwujezdniowa na całej swojej długości, z zastosowaniem niesymetrycznego podziału pasów ruchu. W kierunku Rataj znajdują się 2 pasy, natomiast w stronę Śródki – 3 pasy ruchu, co wpływa na płynność i bezpieczeństwo komunikacyjne.

Dodatkowo, ulica ta została wzbogacona o wydzielone torowisko tramwajowe, co ułatwia transport publiczny. Interesującym elementem tej infrastruktury jest Śluza Cybińska, która leży pod ulicą. To ważny obiekt hydrotechniczny związany z Twierdzą Poznań, przez który płynie rzeka Cybina.

Komunikacja miejska

Transport publiczny w Poznaniu jest wygodnie zorganizowany, co sprawia, że poruszanie się po mieście jest komfortowe. Ulica Jana Pawła II jest obsługiwana przez linie tramwajowe oraz autobusowe, które działają na zlecenie ZTM Poznań.

W przypadku tramwajów, dzienne połączenia obejmują następujące linie:

•  5 Górczyn PKM ↔ Zawady (na odcinku RondoRondoŚródka – Kórnicka),
•  6 Miłostowo ↔ Budziszyńska,
•  7 Połabska ↔ Ogrody,
•  13 Junikowo ↔ Starołęka PKM (na odcinku Rondo Rataje – Kórnicka),
•  17 Górczyn PKM ↔ Starołęka PKM (na odcinku Rondo Śródka – Kórnicka),
•  18 Ogrody ↔ Franowo (na odcinku Rondo Rataje – Kórnicka).

Jeśli chodzi o linie autobusowe dzienne, można do nich zaliczyć:

•  157 Rondo Śródka ↔ Mogileńska,
•  184 Rondo Rataje ↔ Termy Maltańskie (↔ Nowe Zoo).

Dodatkowo, nocne linie autobusowe funkcjonują w następujący sposób:

•  211 Garbary PKM ↔ Starołęka PKM (na odc. Rondo Rataje – Kórnicka),
•  220 Garbary PKM → Spławie → Krzesiny → Garbary PKM (na odc. Rondo Rataje – Kórnicka),
•  221 Garbary PKM ↔ Sypniewo (na odc. Rondo Rataje – Kórnicka),
•  227 Rondo Rataje ↔ Koziegłowy/Os. Leśne.

Warto zwrócić uwagę na fakt, że różnorodność dostępnych linii tramwajowych i autobusowych ułatwia codzienne dojazdy i znacznie wpływa na wygodę mieszkańców Poznania.

---

Oceń: Ulica Jana Pawła II w Poznaniu

---